Diante da oposição massiva dos viajantes nas redes sociais, a companhia aérea de baixo custo WestJet está finalmente desistindo dos seus assentos não reclináveis.
A companhia aérea WestJet seguiu a tendência das companhias aéreas de baixo custo, buscando otimizar cada centímetro quadrado de seus aviões. No final de 2025, a empresa canadiana tinha de facto iniciado uma transformação dos seus Boeings em removendo a reclinação dos assentos na classe econômica para torná-lo uma opção paga. Um verdadeiro pesadelo para os passageiros que, após protestos nas redes sociais, parecem ter sido ouvidos.
Uma opção paga para reclinar os assentos
A WestJet decidiu tornar os assentos de seus aviões não reclináveis na classe econômica. É necessário pagar uma passagem na classe “Extended Comfort” ou “Premium” para ter o “privilégio” de poder recostar-se. Se a empresa justificou esta escolha pela vontade de reduzir conflitos (os passageiros da frente já não ocupam o espaço dos que estão atrás), a realidade era bem diferente.
Ao bloquear os encostos, a empresa conseguiu densificar as cabines de cerca de vinte de seus Boeings, passando de 174 para 180 assentos. Um ganho de seis lugares que simplesmente aumenta a rentabilidade, mas que prejudica a experiência a bordo. Para os viajantes, foi um golpe duplo: um encosto fixo e espaço para as pernas muito limitado, transformando o voo numa experiência particularmente sufocante.
Voltar para 174 lugares
A reação não demorou muito, impulsionada por depoimentos no TikTok e outras plataformas que causaram grande rebuliço. As reclamações não eram tanto sobre a impossibilidade de reclinar o assento, mas sobre a drástica redução de espaço. Ao adicionar uma fileira, a WestJet reduziu a distância entre os assentos de 76 para apenas 71 centímetros. Para um passageiro “alto”, como o pai do cliente de 1,91 metro que testemunha abaixo, permanecer sentado era uma verdadeira provação.
@ctvedmontonUm vídeo postado por Amanda Schmidt mostra a nova distância reduzida entre fileiras em alguns aviões WestJet. Schmidt diz que seu pai, que tem 6’3 ″, não conseguiu caber no assento designado e ela questiona se os aviões são seguros. Em comunicado à CTV News, a WestJet afirma que está sempre em busca de formas de tornar seus voos mais acessíveis e que as aeronaves reconfiguradas passaram por “um extenso processo de segurança e certificação”. Ela diz que há 21 aviões reconfigurados agora em sua frota. #yeg #edmonton #alberta #yyc #calgary #westjet #airline #flying #fyp♬ som original – CTV News Edmonton
As tripulações de cabine também alertaram para a dificuldade que isso poderia causar nos procedimentos de evacuação de emergência, bem como para a agressividade latente dos passageiros dominados pela promiscuidade. Perante esta revolta, a WestJet decidiu voltar a uma configuração de 174 lugares.
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Fonte :
Negócios BFM