Com mais de 12.000 quilómetros de novas ciclovias ou vias verdes e quase 3.000 quilómetros de “ciclovias” turísticas adicionais desde 2020, o ciclismo tem estado em vantagem desde as últimas eleições municipais, disseram as autoridades eleitas a favor do ciclismo em 28 de janeiro.
“Desde 2019, o ciclismo aumentou 40% em França“, sublinhou terça-feira em Paris Chrystelle Beurrier, prefeita de Excenevex em Haute-Savoie, e co-presidente da associação transpartidária de ciclismo e caminhada que reúne autoridades eleitas comprometidas com o ciclismo e a caminhada. “Vimos a bicicleta explodir durante este mandato“graças ao plano plurianual para bicicletas, acrescentou Françoise Rossignol, prefeita de Dainville (Pas-de-Calais) e vice-presidente responsável pelos transportes da comunidade urbana de Arras, que no entanto está preocupada com o futuro, devido aos cortes orçamentais que ameaçam o envelope para bicicletas do fundo verde.
No final de 2025, França tinha 63.390 km de ciclovias e vias verdes, em comparação com 51.154 km em 2020, de acordo com o relatório apresentado terça-feira pela rede nacional de ciclismo e caminhada à Assembleia Nacional. No total, incluindo as “ciclovias”, espaços reservados para bicicletas entre os carros e demarcados por faixas pintadas na estrada, ou mesmo faixas de autocarros que acolhem bicicletas, a associação identifica 88.497 km de instalações cicláveis em França no final de 2025, para uma meta de 100.000 km em 2030.
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“Estamos em 83,6% do plano cicloviário nacional“
Ao longo do mandato, as ciclovias também progrediram. Estas rotas turísticas de ciclismo – por exemplo, a pista que segue o curso do Loire, ou a “Velodyssée” ao longo da costa atlântica de Roscoff, na Bretanha, a Hendaye, na fronteira espanhola – aumentaram 16%, para 21.830 km no total em 2025, em comparação com 18.848 em 2020, segundo a associação.
“Estamos em 83,6% do plano cicloviário nacional“, em comparação com 73,7% em 2020, acrescentou Beurrier. Objetivo final: atingir 25.900 km de ciclovias em 2030. Trabalho árduo para conectar as comunidades, gerenciar o acesso à terra e coordenar as diferentes redes (gás, água, eletricidade) nas rotas.
Outro avanço é o número de vagas para bicicletas: desde 2019, foram criadas 48.904 vagas em estações na França. “Estamos um pouco mais de 50% do objetivo“, que representa 80.000 vagas até 2027, disse a Sra. Beurrier.