Zero Motorcycles, pioneira californiana em motocicletas elétricas, está atingindo um marco simbólico em seu vigésimo aniversário. A marca entra pela primeira vez no mercado de scooters urbanas com a LS1, modelo equivalente a 125 cm³ que aposta na autonomia recorde e na tecnologia herdada dos seus modelos de alta performance.
O mercado de scooters elétricos vê a chegada de um forte concorrente. Até agora conhecida pelas suas grandes máquinas, a Zero Motorcycles adapta o seu know-how às necessidades pragmáticas dos citadinos, com uma scooter eléctrica denominada LS1.
O LS1 foi concebido para proporcionar uma transição perfeita para os titulares de carta B que procuram passar do seu automóvel para um veículo de duas rodas ágil, sem sacrificar a segurança ou a fiabilidade. Ao combinar carregamento rápido e baterias escaláveis, este novo modelo pretende responder às principais relutâncias ligadas à transição para a eletricidade.
Um motor responsivo e segurança herdados da motocicleta
O LS1 não compromete o prazer de condução, apesar da sua vocação urbana. Seu motor elétrico entrega uma potência máxima de 8,4 kW e um impressionante torque de 240 Nm ao volante. Esta configuração deve garantir resposta instantânea à aceleração, facilitando a fuga do trânsito. Com uma velocidade máxima de 100 km/h, a scooter também deve estar à vontade em estradas suburbanas e vias expressas, oferecendo uma versatilidade que muitas vezes falta em modelos puramente urbanos.
A segurança tem sido alvo de especial atenção, tendo a Zero integrado tecnologias geralmente reservadas para máquinas mais potentes. O LS1 está, portanto, equipado de série com um sistema de travagem ABS e controlo de tracção desactivável (TCS). Estas ajudas eletrónicas garantem uma estabilidade ideal e uma maior segurança ao travar ou acelerar, especialmente em superfícies escorregadias, como pedras molhadas ou tampas de bueiros.
Alcance de até 173 km: a arma secreta da terceira bateria
A autonomia é muitas vezes o principal obstáculo à compra de uma scooter eléctrica, mas a Zero oferece aqui uma solução modular engenhosa. De série, o LS1 possui duas baterias removíveis de 1,86 kWh cada, oferecendo uma autonomia urbana combinada de 112 km.
No entanto, a disposição do espaço sob o selim permite a adição de uma terceira bateria opcional. Uma vez instalado, ele eleva a autonomia total para 173 km no ciclo urbano, colocando o LS1 entre os melhores desempenhos em sua categoria e permitindo que sejam considerados vários dias de viagem sem recarga.
No que diz respeito às recargas, a Zero Motorcycles otimizou os tempos de espera. Com o carregador padrão integrado de 800 W, uma tomada doméstica típica pode ir de 0 a 90% em aproximadamente 4 horas e 30 minutos. Para quem tem pressa, um carregador rápido opcional pode reduzir esse tempo para apenas 2 horas e 40 minutos.
Disponível em preto prateado ou branco ao preço muito competitivo de 5.230 euros (sem ajuda), o LS1 vem com uma gama completa de acessórios, que vão desde a top case ao para-brisas, para reforçar a sua dimensão de utilidade quotidiana.