A Dacia prepara uma nova perua aventureira, a C-Neo. Baseado no Bigster, teria como alvo o Skoda Octavia com um preço imbatível: menos de 25.000 euros.
Não podemos mais parar a Dacia. Depois de agitar o segmento C SUV com o sucesso estrondoso do Bigster este ano, a marca prepara-se para o fazer novamente. Desta vez, a Dacia não lançaria mais um SUV e partiria para atacar a rainha da categoria station wagon: o Skoda Octavia.
De acordo com os nossos colegas britânicos doTreinadorque discutiu com dirigentes da empresa, um novo modelo (codinome: C-Neo) será lançado no próximo ano. O seu objectivo é aplicar a receita Dacia a um mercado que se tornou inacessível.
O C-Neo: um Bigster transformado em uma perua aventureira?
Embora os rumores iniciais apontassem para um sedã compacto do tipo Golf, fotos roubadas de um protótipo em estágio final confirmam outra direção. O C-Neo assumirá a forma de um carrinha compacta elevadauma espécie de “Sandero alongado e elevado”.
Com um comprimento esperado em torno 4,6 metrosserá baseado na mesma plataforma CMF-B do Duster e do Bigster. Não será uma carrinha clássica, mas sim um veículo fiel ao espírito “robusto” da Dacia, com maior distância ao solo e proteção da carroçaria.
Como explica David Durant, chefe de design, será um ” ferramenta “ : “é algo que você realmente usa todos os dias […] Não é um objeto que você expõe na frente da sua casa e que representa o seu nível social. »
A estratégia: correr para o vazio deixado pela concorrência
Porquê esta escolha? Porque Dacia cheirava bastante. Frank Marotte, gerente de vendas, confirma: o segmento C é o “onde os preços mais aumentaram nos últimos cinco anos”.
Com o retirada do Ford Focus e a inflação dos preços do Volkswagen Golf, Seat Leon ou Skoda Octavia, uma vaga ficou disponível.
Mas a Dacia tem um segundo alvo na mira. Patrice Lévy-Bencheton, gerente de produto, admite: existe uma parte do mercado “não SUV”. Clientes que desejam “uma posição de condução mais baixa, um veículo mais eficiente e menos ostensivo ». Para quem se intimida ou desanima com um SUV, o C-Neo será a resposta da marca.
Preço Dacia: o que esperar?
Esta é a arma letal de Dacia. A empresa aplicaria a mesma política do Bigster, removendo equipamentos “não essenciais” para manter um preço mínimo.
O Bigster começa em cerca de 25.000 euros. O C-Neo, compartilhando a mesma base, mas sem a carroceria do SUV, deverá logicamente ficar localizado logo abaixo. As estimativas são baseadas em um preço de ataque entre 20.000 e 25.000 euros, provavelmente cerca de 22.000 euros. A futura carrinha Dacia terá de encontrar o preço certo para evitar a concorrência do Sandero (a partir de 12.990 euros) e do Jogger (a partir de 18.500 euros). Em comparação com a atual perua oferecida pela empresa, ela seria posicionada logo acima para oferecer uma alternativa mais luxuosa.
Sob o capô: híbrido, mas (ainda?) 4×4
Tecnicamente, nenhuma surpresa. Encontraríamos a plataforma CMF-B e os motores a gasolina do Bigster, com blocos híbrido suave e híbrido completo (provavelmente 128 a 153 cv).
Leia também: A Dacia tem um motor novo, único, potente e com baixo consumo de combustível no mundo, o Duster e o Bigster são os primeiros a se beneficiar dele
A grande incógnita continua sendo a tração integral. Será que o C-Neo seguirá o Bigster oferecendo uma versão 4×4, ou ficará satisfeito, como o Sandero Stepway, com distância ao solo e pneus adaptados para “dar confiança em estrada pedregosa sem medo”? Resposta nos próximos meses.
👉🏻 Acompanhe notícias de tecnologia em tempo real: adicione 01net às suas fontes no Google News, assine nosso canal no WhatsApp ou siga-nos em vídeo no TikTok.