A Dinamarca deu um passo radical em 1 de Janeiro ao eliminar o seu serviço público de entrega de correio. Uma decisão que questiona o futuro de La Poste em França, enquanto o volume de cartas está em declínio. Se a lei ainda proteger o serviço francês, a pressão económica poderá forçar o operador a adaptar-se.
As caixas de correio vermelhas desapareceram das calçadas dinamarquesas. Desde o início do ano, o operador histórico PostNord deixou de distribuir cartas, concentrando agora a sua atividade exclusivamente nas encomendas. A empresa entregou seu último item em 31 de dezembro de 2025 antes de desmontar seus 1.500 pontos de coleta.
Os cidadãos dinamarqueses devem agora recorrer ao sector privado, como a empresa Dao, para as suas entregas postais. Esta ruptura repentina resulta de uma digitalização quase total da sociedade: 95% dos residentes utilizam o serviço Correio Digital para as suas trocas administrativas, provocando uma queda vertiginosa de 90% no volume de correio em vinte anos.
França enfrentando o colapso dos volumes
A França não está imune a esta erosão, mesmo que a transição esteja a ocorrer de forma mais suave. Os números continuam a ser reveladores: os carteiros franceses distribuíram cerca de 5,6 mil milhões de correspondências em 2025, uma queda de mais de 60% em comparação com os 18 mil milhões em 2009. O próprio grupo La Poste reconhece que deverá distribuir “apenas” 3 mil milhões por ano até 2030. As mensagens electrónicas suplantaram largamente o papel nas utilizações diárias.
No entanto, uma grande diferença cultural distingue a França dos seus vizinhos escandinavos. Stéphane Travert, presidente do Observatório Nacional da Presença Postal, garante que o país não está preparado para copiar o modelo dinamarquês. A ligação ao carteiro continua visceral em França, proporcionando este último um vínculo social vital, especialmente através de novas missões, como a entrega de refeições nas casas.
O bloqueio do serviço público
A legislação constitui uma forte salvaguarda contra tal medida. Ao contrário da Dinamarca, que eliminou a obrigação de serviço universal, La Poste française deve cumprir quatro missões estabelecidas por lei desde 1991: serviço postal universal, distribuição de imprensa, planeamento regional e acessibilidade bancária.
Renunciar a este dogma parece politicamente impossível neste momento. Delegar esta missão ao sector privado continua a ser impensável, especialmente porque o impacto social seria explosivo com as dezenas de milhares de trabalhadores dos correios dedicados à distribuição (de um total de 170.000 funcionários). A transição dinamarquesa também levou ao despedimento de 1.500 funcionários, ou um terço da força de trabalho da operadora.
Leia também: Ataque cibernético contra La Poste: França abre investigação
Perto do final do passeio diário?
Dado que a eliminação total do serviço não está prevista, os ajustamentos orçamentais parecem inevitáveis. O Tribunal de Contas apontou, em nota de fevereiro de 2025, a deterioração financeira da empresa e de uma rede considerada sobredimensionada. A França é uma exceção europeia ao manter a distribuição seis dias por semana.
Uma racionalização já está ocorrendo discretamente. O número de estações de correio em pleno funcionamento em Paris diminuiu, passando de 190 em 2014 para 132 em 2025. Uma mudança radical na frequência de entrega não é, no entanto, iminente. La Poste foi renovada na sua missão de serviço universal por dez anos a partir de 1 de janeiro de 2026. A menos que haja uma grande revisão legislativa, a passagem diária do carteiro está garantida pelo menos até 2036.
👉🏻 Acompanhe notícias de tecnologia em tempo real: adicione 01net às suas fontes no Google e assine nosso canal no WhatsApp.
Fonte :
RMC