Porque é que o Renault Filante é tão diferente de um Austral ou de um Scénic? Será conduzido nas estradas francesas? E de onde vem seu nome? Tudo o que você precisa saber sobre o Renault Filante, o novo SUV… não tão francês.
Nenhuma apresentação oficial, nenhum anúncio estrondoso, mas um simples comunicado de imprensa para apresentar um novo modelo. Ultimamente, a Renault não nos habituou a tal modéstia. Então, por que não lançar luz sobre um novo SUV com um nome evocativo? Talvez porque o Filante não seja um modelo novo como os demais da Renault. Provavelmente também porque você não vai encontrar nenhum deles na estrada…
Mais do que as características técnicas e o design, bastante comuns no catálogo da Renault (motor E-Tech de 250 cv, transmissão automática DHT Pro, etc.), é noutros aspectos que o Filante se destaca dos restantes automóveis do catálogo da marca. Aqui estão as três coisas que você deve saber sobre o Renault Filante.
Um nome que fala aos amantes da história automotiva
Com Filante, a Renault escolheu um nome icónico para os fãs da marca e outros historiadores do automóvel. O nome Filante refere-se obviamente ao Étoile Filante, um protótipo histórico da Renault que estabeleceu uma série de recordes de velocidade no lago salgado de Bonneville durante a década de 1950.
Além disso, a marca de diamantes não hesitou em dar o nome a outro conceito, desta vez no ano passado com o Filante Record 2025, outro protótipo pensado para a eficiência e que percorreu 1.000 km com energia elétrica a uma velocidade média superior a 100 km/h.
Ela foi construída para a conquista
Ao contrário dos modelos elétricos mais recentes, Renault 5 E-Tech, Twingo ou R4 E-Tech, por exemplo, fabricados em França ou na Europa, o Filante não poderá exibir o logótipo “made in France”. Na verdade, o novo SUV da Renault é um produto coreano! O Filante sairá da fábrica de Busan, na Coreia do Sul, e por boas razões, é fabricado pela Renault Korea Motors (RKM).
Porquê esta escolha curiosa, para dizer o mínimo? Porque o novo SUV, novo pilar do segmento E da Renault, está pensado para o mercado internacional, coreano claro, mas também sul-americano. Na Losange, o Filante é simplesmente o primeiro passo do International Game Plan 2027, a estratégia da Renault para a conquista global. A isto deverão seguir-se outros sete veículos, híbridos ou eléctricos, mais orientados para o mercado internacional.
Você não verá isso na França
Consequência da mudança internacional da Renault com este Filante: não estará disponível em França. Com efeito, a Losange não pretende colocar este SUV em concorrência com aqueles que atualmente incorporam o seu catálogo de veículos. É, portanto, uma forte escolha para a marca francesa que assume a responsabilidade de fabricar um veículo que não comercializará no seu mercado nacional. Para encontrar um, você terá que fazer uma viagem à Coreia do Sul a partir de 2026 ou a alguns países da América do Sul (Colômbia, Chile, Uruguai) a partir de 2027.
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