Volkswagen apresenta um carro elétrico surpreendente com motor a gasolina – Frandroid

Assim como muitos outros fabricantes, a Volkswagen atravessa um período bastante complicado. E isso acontece em todos os mercados, mesmo naqueles onde a marca costuma fazer sucesso. Pensemos, por exemplo, na China, onde as vendas deste último estão em queda livrecomo para outras empresas alemãs. Mas não há como se deixar derrotar.

Um grande SUV que impressiona

É neste contexto que a empresa de Wolfsburg estabeleceu parcerias com vários fabricantes locais. Este é o caso do Xpeng, mas também do Grupo SAICque possui principalmente a MG. E esta aliança dará origem a um carro totalmente novo, que deverá ser lançado oficialmente em 2026. É, sem surpresa, um SUV. E este último já havia sido demonstrado pelo Ministério de Tecnologia da China, MIIT, alguns dias antes.

Mas agora a própria fabricante revelou as primeiras imagens oficiais desta novidade, através da sua página Weibo. O que saber mais sobre aquele que leva o nome deEU IA. Era 9X. Como indica o comunicado de imprensa oficial, o SUV mede nada menos que 5,21 metros de comprimentocom 2 metros de largura e 1,81 metros de altura. Dimensões generosas, que lhe permitem competir com o Tesla Model X. As linhas são muito angulares, e o Cx (coeficiente de arrasto) ainda não foi confirmado.

Na frente, encontramos o espírito da gama ID que já conhecemos bem na Europa, nomeadamente com o logotipo retroiluminado. As luzes LED são interligadas e integradas em uma faixa de luz. A silhueta é muito cúbica, com uma saliência traseira particularmente maciça. Observe que o carro também possui um sensor LiDAR instalado na frente, no teto. Este último será utilizado para condução autônoma. Na traseira, encontramos uma assinatura luminosa semelhante à dianteira.

O carro deveria ter o direito de Jantes de 20 ou 21 polegadas dependendo da versão. Notamos também que o escudo está equipado com elementos ativos, para otimizar o resfriamento e a aerodinâmica.

No momento, a Volkswagen ainda é muito misteriosa sobre a posição de dirigir seu grande SUV. Não foram publicadas fotos deste último, mas sabemos que o espaço a bordo deve ser generoso. E por um bom motivo, o fabricante anuncia uma distância entre eixos de 3,07 metros. Podem ocupar nada menos que seis pessoas, em uma configuração 2+2+2.

Mais de 1.000 quilómetros de autonomia

No momento, o comunicado de imprensa do fabricante permanece relativamente silencioso sobre a ficha técnica do SUV. Mas o MIIT já nos tinha dado muita informação sobre este assunto. Assim, ficamos sabendo que o Volkswagen ID. Era 9X viria em três versõestodos equipados com extensor de alcance. Este último assume a forma de um motor EA211 turboalimentado de 1,5 litros e 141 cavalos, conhecido pela alta eficiência segundo a marca. Estão disponíveis duas baterias, a primeira utilizando química LFP (fosfato de ferro-lítio), com capacidade de 51,1 kWh.

O segundo faz a escolha de Tecnologia NMC (níquel-manganês-cobalto) e atingiu 65,2 kWh. Nesta configuração, a autonomia em modo 100% elétrico chega a 400 quilômetros segundo o ciclo CLTC chinês. O que dá aproximadamente 340 quilómetros WLTP. Mas com a ajuda da máquina térmica será possível viajar mais de 1.000 quilômetros em uma única carga. O tempo necessário para este último ainda não foi confirmado pelo fabricante, que permanece bastante discreto.

Para que conste, a potência do SUV será incluída entre 295 e 510 cavalos de potênciacom versões com tração nas duas ou quatro rodas. A marca indica que esta novidade respeita “ cumpre escrupulosamente os padrões de controle de qualidade da Volkswagen na Alemanha “. Mas é muito provável que este modelo nunca oferecido na Europauma vez que se destina ao mercado chinês. E isso enquanto os motores extensores de autonomia estão sujeitos a taxas alfandegárias no Velho Continente. Mas também às diversas sanções em França.