O declínio das emissões de gases com efeito de estufa estagnou em França no ano passado, com um declínio estimado em apenas -1,6%, quase três vezes menos do que o ritmo necessário para avançar no sentido da neutralidade carbónica.
Tal como a Alemanha e outros países ricos, a França está a desacelerar em vez de acelerar no clima, apesar dos registos de calor e da tendência de aumento das contas decorrentes de fenómenos climáticos extremos, numa altura em que a vontade política está a desvanecer-se na Europa.
Os transportes, os edifícios (aquecimento, ar condicionado, etc.) e a energia são os setores mais atrasados na sua transição para uma economia hipocarbónica.
A taxa total de declínio em 2025 foi, portanto, duas ou mesmo quatro vezes mais lenta do que em 2022 e 2023 (-3,9% e -6,8%); já havia começado a diminuir em 2024 (-1,8%).
“A França deveria acelerar a saída dos combustíveis fósseis para a sua própria soberania e segurança. Infelizmente estamos longe disso”, comentou à AFP Anne Bringault, diretora de programas da Rede de Ação Climática (RAC), que reúne associações.
“É mais do que hora de levar a sério o risco climático, mas também o risco geopolítico que a nossa dependência dos combustíveis fósseis, que são esmagadoramente importados, nos coloca, e de a classe política chegar a acordo sobre medidas concretas para agir, apoiando os actores mais impactados”, acrescentou.
Depois de encorajar a sobriedade no consumo de energia após o início da guerra na Ucrânia, a França, tal como outros países desenvolvidos, está a lutar para enfrentar sectores que são mais difíceis ou dispendiosos de descarbonizar, como automóveis e edifícios.
O abrandamento francês reflecte números recentemente publicados pela Alemanha, que reduziu as suas próprias emissões em apenas 1,5% no ano passado, de acordo com uma estimativa do grupo de peritos Agora Energiewende.
A União Europeia pretende atingir -90% em 2040 em comparação com 1990 – era de -37% em 2023.
A Citepa, a organização encarregada de elaborar a pegada de carbono francesa, reviu, no entanto, a sua estimativa inicial muito modesta de -0,8%; publicará seus dados consolidados em junho. A lacuna significativa é explicada pela atualização dos indicadores mas também pelas “correções metodológicas”, explica a organização.
-“Abaixo do ritmo necessário” –
Esta “pequena redução das emissões francesas” fica “abaixo do ritmo necessário para atingir os objetivos para 2030” definidos pelo governo, sublinha a Citepa, ou -4,6% em média todos os anos até 2030, de acordo com a Estratégia Nacional de Baixo Carbono (SNBC-3), o roteiro atualizado em dezembro para uma França neutra em carbono em 2050.
“Estes resultados divergem consoante o setor, com maior atraso em termos de trajetória para os setores dos transportes e edifícios”, observam os especialistas.
O Conselho Superior para o Clima, órgão independente responsável por aconselhar o governo, já alertava no ano passado para a necessidade de acelerar “fortemente” a redução das emissões, que em 2024 dependia “em grande parte de fatores cíclicos”, como o clima.
A evolução do ano passado é possível, antes de mais, por uma queda acentuada do sector industrial (-3,4%), mas num contexto de “contínuo declínio da actividade industrial”, em particular da química, da produção de cimento e da metalurgia.
Segue-se a agricultura, com redução das emissões sobretudo ligadas às do gado, e os transportes, com redução do consumo de combustíveis no transporte rodoviário.
As emissões dos edifícios diminuíram ligeiramente, ligadas às variações no consumo de fuelóleo e gás natural, mas muito longe do esforço necessário.
Por último, as emissões do sector energético estão quase estáveis, após descidas significativas nos últimos anos.
A Citepa regista a ligeira descida das emissões ligadas à produção de eletricidade, já muito isenta de carbono com o peso da energia nuclear e a ascensão das energias renováveis, mas limitada por um esperado aumento da refinação de hidrocarbonetos, ligado a uma “retoma da atividade” em 2025.