A Tesla perdeu seu lugar como fabricante líder mundial de veículos elétricos na sexta-feira, em benefício da chinesa BYD. A fabricante americana liderada por Elon Musk viu as suas vendas caírem em 2025 pelo segundo ano consecutivo, com 1,636 milhões de veículos entregues ao longo de todo o ano, uma queda de 9% face a 2024. O grupo chinês, por seu lado, publicou as suas vendas no dia anterior, anunciando que teria vendido 2,26 milhões de veículos elétricos em todo o mundo em 2025.
No último trimestre, a Tesla entregou 418.227 veículos novos, em comparação com mais de 495.000 unidades um ano antes, no mesmo período. Os analistas esperavam um declínio menos acentuado, com 449 mil veículos novos vendidos nos últimos três meses do ano, de acordo com o consenso publicado pela FactSet.
De forma mais geral, estavam bastante pessimistas quanto à margem de manobra da Tesla, com o Deutsche Bank a antecipar a queda das vendas nos principais mercados do grupo, na América do Norte (-33%), na Europa (-34%) e, em menor medida, na China (-10%).
Robôs para salvar Tesla?
Os analistas continuam cautelosos ao explicar o declínio nas vendas da Tesla, porque o mercado global de carros eléctricos está em dificuldades (excepto na China), devido em particular a uma erosão da assistência à compra. O resultado poderia assim ser explicado em parte pela expiração do crédito fiscal de 7.500 dólares, eliminado gradualmente pela administração Trump no final de Setembro.
Mas alguns observadores sugerem que o apelo a longo prazo da marca pode ter sido afectado pelos compromissos políticos demonstrados pelo seu chefe. Na Alemanha, onde Elon Musk apoiou o partido de extrema-direita AfD algumas semanas antes das eleições de 23 de Fevereiro, os registos do fabricante caíram 41% em 2024, em comparação com 18% para todas as vendas de veículos eléctricos nesse ano.
Apesar dos muitos problemas que assolaram a empresa, as ações ainda terminaram 2025 com um ganho de cerca de 11%, com os investidores esperando que o CEO da Tesla, Elon Musk, possa concretizar as suas ambições de tornar a Tesla líder no serviço de robo-táxi e fazer com que os consumidores adotem robôs humanóides que possam realizar tarefas básicas em casa e no escritório.