Poucas semanas depois da sua revelação oficial, o novo Leapmotor D19 mostra agora a sua posição de condução. O carro elétrico com extensor de autonomia oferece todo o conforto necessário e inúmeras telas.
Ainda completamente desconhecida há alguns anos, a Leapmotor é uma das novas marcas chinesas a chegar à Europa. Para constar, ela é presente conosco desde 2023 com seu pequeno carro urbano elétrico, o T03, que testamos. Hoje, a fabricante passa a fazer parte do grupo Stellantis.
Um interior ultra-techno
E este último está determinado a desenvolver a gama e tornar esta marca imprescindível no Velho Continente. Assim, o catálogo continuou a expandir-se nos últimos meses e as vendas parecem estar presentes para a jovem empresa, fundada em 2015. É neste contexto que levantou o véu em novembro sobre um novo carro, denominado Leapmotor D19. Este último assume a forma de um SUV de dimensões generosas, que mede não menos que 5,2 metros de comprimento por 2 metros de largura.
E agora mostra-nos o seu interior, publicado pelo fabricante na sua página oficial do Weibo. Não é novidade que tudo é muito requintado, em linha com a tendência atual, e dá lugar de destaque às telas. O do motorista exibe uma diagonal mais que generosos 17,3 polegadase une forças com um grande Painel de instrumentos digital de 10,25 polegadas. Mas isso não é tudo, muito pelo contrário.
Porque os passageiros traseiros também não ficam de fora. Estes últimos têm direito a um ecrã de controlo de 6 polegadas, mas sobretudo a outros 21,4 polegadas pendurados no teto. Isso exibe resolução 3K e permite assistir filmes. Além disso, o motorista também se beneficia de imenso Head-up display de 60 polegadas projetado no para-brisa.
O conforto é essencial a bordo do SUV, que tem entre-eixos generosos de 3,10 metros. Também oferece uma geladeira de 8 litros cuja temperatura pode variar de -6 a 50°C, e abre através de aplicativo móvel ou comando de voz.
No total, podem sentar-se no carro até sete pessoas, e a 2ª fila oferece assentos com “gravidade zero”. que inclinam até 120 graus. O banco do condutor beneficia de sistema de áudio integrado no encosto de cabeça de série, enquanto o D19 ainda tem direito a difusor de fragrâncias ambientes. Finalmente, o SUV também é equipado com um gerador de oxigênioo que pode ser útil ao viajar em altitude.
Duas versões muito diferentes
O veículo recebe seus ocupantes com materiais de altíssima qualidade, incluindo couro de flor integral e veludo. As superfícies também beneficiam de um tratamento antibacteriano graças à utilização do polifenol do chá. Porém, o volume do porta-malas ainda não foi confirmado pela fabricante. Este último especifica que o carro recebe assentos aquecidos além de janelas panorâmicas de 1.240 cm². Para que conste, o Leapmotor D19 está disponível em duas versões bem distintas. O primeiro utiliza motor 100% elétrico.
Este está equipado com uma bateria fornecida pela CATL com capacidade de 115 kWh e que oferece um alcance de 720 quilômetros. Um valor expresso de acordo com o ciclo CLTC chinês, que dá cerca de 610 quilómetros com aprovação WLTP europeia. Com sua arquitetura de 1.000 volts, ele pode recuperar até 350 quilômetros em apenas 15 minutos de carregamento. Esta versão tem potência de 724 cavalos e vai de 0 a 100 km/h em cerca de 3 segundos.
A outra variante utiliza um extensor de alcance, fornecido pela ZF. Neste caso, a bateria é de 80,3 kWh e oferece autonomia elétrica de 500 quilômetros CLTC. É simplesmente o maior já oferecido em um EREV. O carro pode, no entanto, percorrer mais de 1.000 quilômetros graças ao auxílio do motor térmico que funciona como gerador.
Com sua arquitetura de 800 volts, esta versão recarrega de 30 a 80% em 15 minutos, enquanto afirma ter uma potência máxima de 536 cavalos.
O Leapmotor D19 será lançado na China no primeiro semestre de 2026 a um preço estimado em cerca de 250.000 yuans, ou aproximadamente 31.150 euros. Nenhuma comunicação sobre a chegada à Europa foi feita, mas as chances são mínimas, dada a proposta desproporcional do SUV.