Nesta tarde de novembro, num pequeno trecho do Boulevard de la Madeleine, em Paris, cinco ônibus de turismo estão estacionados em fila dupla, na faixa reservada aos ônibus. Os condutores destes veículos matriculados em França, Croácia, Portugal ou Polónia partiram com os motores desligados. Imaginamos os passageiros vagando pelas lojas de departamentos próximas. Assim, ônibus, bicicletas ou táxis devem circular pela movimentada estrada principal.
A mesma situação no Boulevard des Italians, onde os ônibus ficam estacionados no meio da rua, a poucos metros das mesas dos restaurantes. “Este bairro da Ópera é o pior de Parislamenta Bertrand Bernini, diretor da empresa Viabus, que trabalha com operadoras de turismo em todo o mundo. Há poucos lugares para estacionar e muitos grupos querem ir por ali. Muitos motoristas abandonam a corrida. E cada vez mais multas estão caindo. »
Com grande visibilidade nos espaços públicos, os autocarros tornaram-se a personificação dos excessos associados ao turismo, num contexto em que o número de visitantes estrangeiros aumentou 18% em dez anos, segundo dados da região de Ile-de-France. Ainda que estes veículos, todos movidos a gasóleo, representem apenas uma ínfima parte das viagens turísticas na capital. “Os autocarros têm cada vez mais dificuldade em circular e estacionar em Paris. Fomos estigmatizados pela cidade, durante muitos anos, como um modo de transporte barato e poluente”lamenta Ingrid Mareschal, da Federação Nacional do Transporte de Passageiros (FNTV).
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