A Renault revelou os preços do seu Twingo E-Tech Electric. O fabricante tinha prometido um preço inferior a 20.000 euros, o que foi feito mesmo que seja necessário obter um bónus ecológico.
A Renault tinha prometido um preço “significativamente” inferior a 20.000 euros para o seu Twingo elétrico e… não mentiu. O pequeno carro citadino com o sorriso icónico tem agora um preço e começa exactamente nos 14.720 euros. Este preço é obviamente deduzido de um bónus de 4.770 euros, calculado hoje (estes termos podem ser alterados em 1 de janeiro de 2026). Isto equivale a estimar o preço do novo Twingo elétrico em precisamente 19.490 euros.
No aspecto significativo, a Renault conta, portanto, com a ajuda do Estado, mas no resto a promessa parece cumprida. A versão por menos de 15.000 euros é a que tem motor de 60 kW (82 cv) e bateria de 27,5 kWh e autonomia anunciada de 263 km. O Twingo E-Tech elétrico concorre assim diretamente com os modelos elétricos mais baratos do mercado, sejam eles o Dacia Spring, o Citroën ë-C3 ou o Hyundai Inster.
Uma versão Techno por 16.320 euros
Claro que neste nível de preços surge a questão do equipamento. Não é novidade que este acabamento “Evolution” é o menos equipado do catálogo e não poderá contar com o melhor da tecnologia Renault. Porém, o equipamento parece sério com tela do motorista de 7 polegadas, tela principal de 10 polegadas e auxílio ao estacionamento traseiro. Por outro lado, será necessário ignorar o OpenR Link, o sistema de bordo da Renault baseado no Google Automotive e que autoriza, por exemplo, a utilização do Google Maps ou mesmo o modo “One Pedal”.
Para podermos reclamar este nível de equipamento e um Twingo E-Tech Electric um pouco mais próximo daquele que conseguimos aproximar ao descobrir o citadino eléctrico, teremos de olhar para o acabamento superior, o “Techno” que, uma vez aplicado o bónus de 4.770 euros, custa 16.320 euros.
Por fim, seja qual for a versão, os condutores irão sem dúvida reclamar, com razão, quando for necessário marcar ou não a caixa “Carga Avançada”, que ativa o carregamento rápido no Twingo por 500 euros mesmo assim…
O mais chinês dos Renaults
Como a Renault conseguiu oferecer um carro elétrico tão acessível em tão pouco tempo? Simplesmente mudando seu método. O pequeno Twingo inaugura também um novo método de desenvolvimento dentro do Losange, método partilhado com a China. Na verdade, o citadino foi desenvolvido com o centro ACDC em Xangai, o que teria permitido reduzir para metade os tempos de desenvolvimento, quer do lado do design, quer do lado da industrialização. Por fim, para reduzir ainda mais os custos, a fábrica eslovena de Novo Mesto foi escolhida para a fabricação do Twingo E-Tech Electric.
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