Lançado em 2024, o Xiaomi SU7 ocupa o primeiro lugar no ranking de satisfação do cliente de carros elétricos na China. E isto pelo 2º ano consecutivo.
Quem poderia imaginar que a Xiaomi se tornaria um fabricante de automóveis de sucesso há apenas cinco anos? Provavelmente ninguém. E lembramos que alguns especialistas afirmaram que a diversificação das atividades da marca chinesa lhe causaria danos. No entanto, é exatamente o oposto.
Grande reconhecimento para Xiaomi
Porque podemos dizer que a empresa tem se saído muito bem desde o lançamento de seu primeiro carro elétrico no início de 2024. É o SU7, um sedã rival do Tesla Model 3 que rapidamente obteve grande sucesso.
Vendeu mais de 500.000 cópiasultrapassou até o seu concorrente na China. E ainda conquistou o patrão da Ford, que o dirigiu para diversas marcas. Hoje, os prazos continuam a prolongar-se, face a uma procura crescente pelo automóvel que ninguém esperava.
E agora mais uma boa notícia foi anunciada pelo jovem fabricante em sua página Weibo oficial. Este último indica de fato que o SU7 ficou em primeiro lugar no ranking de satisfação do cliente para sedãs elétricos na China. Este último foi publicado pela muito séria Associação Chinesa de Qualidade, que premia os carros mais bem-sucedidos. Você deve saber que estes estão aqui proprietários que são pesquisadose quem deve dar a sua opinião objectiva sobre o seu automóvel.
E no geral, podemos dizer que os clientes do sedã elétrico estão muito satisfeitos com ele. Porque este último ganhou a coroa pelo 2º ano consecutivo. Você deve saber que vários critérios específicos são avaliados pelos participantes desta grande pesquisa: satisfação geral, confiabilidade, desempenho, design, serviço pós-venda e serviço de vendas. Não sabemos com precisão a pontuação recebida pelo carro, mas por isso é a mais alta do ranking. Para que conste, carros são avaliados em 100 pontos.
O site Notícias sobre carros na China indica que o índice geral para modelos elétricos atingiu a pontuação média de 80 em 100. Isso representa um aumento de um ponto em relação a 2024. Boas notícias para os fabricantes, embora nada menos que 162 modelos de 55 marcas foram avaliados. No total, mais de 25.300 clientes participaram neste grande estudo, espalhados por 128 cidades da China. Mas se os motoristas estavam geralmente satisfeitos com seus carros, também nem tudo é perfeito.
Alguns pequenos soluços
Na verdade, em todo o sector, o número de defeitos por 100 veículos aumentou 18 pontos, para atingir 109. E, no geral, estes são sistemas de assistência à condução, interiores inteligentes e os componentes internos que são frequentemente citados. No total, esses três pontos representam 60% dos problemas relatado pelos motoristas. Estes últimos têm sempre as mesmas prioridades, que são o conforto de condução, a fiabilidade e o desempenho. Por outro lado, estão menos atentos aos baixos custos de manutenção ou ao design do que antes.
Infelizmente, o fabricante não detalha os pontos que mais agradaram os proprietários do seu SU7. Mas ele indica que o sedã “ obteve excelentes resultados em todas as áreas avaliadas “.
Para que conste, esta novidade no mercado está disponível em várias versões muito distintas. O modelo base tem direito a uma arquitetura de propulsão e apresenta uma generosa autonomia de 700 quilômetros CLTC. Ou aproximadamente 595 quilómetros com aprovação WLTP. É possível atingir 830 quilômetros CLTC com a grande bateria de 94,3 kWh.
O carro elétrico é baseado em uma arquitetura de 400 ou 800 volts dependendo da versão. Assim, na versão Max, leva apenas 19 minutos para passar de 10 a 80%. Esta versão exibe uma potência de 664 cavalos e está localizada logo abaixo do SU7 Ultra. Para que conste, isso atinge 1.526 cavalos de potência e atinge de 0 a 100 km/h em apenas 2,1 segundos. Em seguida, ele caçará na terra do Tesla Roadster, que não deverá demorar muito para ver a luz do dia.
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