Lançado em 2021, o BYD Dolphin ultrapassou oficialmente a marca de um milhão de unidades vendidas em todo o mundo. Só para constar, o pequeno carro elétrico chinês também é comercializado na França.
Até poucos anos atrás, ninguém tinha ouvido falar da BYD, pelo menos na Europa. Porque, para que conste, a empresa chinesa não está chegando oficialmente apenas em 2023 no Velho Continente. Mesmo que já tivesse feito uma pequena aparição no final de 2022, durante o Salão Automóvel de Paris. E desde então as coisas mudaram muito.
Um recorde para o compacto elétrico
E por uma boa razão, a empresa chinesa, que produz automóveis desde 2003, tornou-se a número 1 mundial em carros eléctricos. Ele até ultrapassou a Tesla na Europa em vendas de veículos elétricos há alguns meses. E não é tudo, porque o fabricante quer ir ainda mais longe, nomeadamente produzindo os seus veículos no nosso território. A BYD está ganhando força e prova isso com notícias anunciadas recentemente pela Zhang Zhuo, gerente geral da divisão de vendas da série Oceano.
Num vídeo publicado na sua página Weibo, este último indica que o pequeno BYD Dolphin acaba de atingir um marco histórico. O compacto elétrico acaba de ser ultrapassar a marca do milhão de cópias vendido em todo o mundo. Um ótimo desempenho para este carro, lançado em 2021 na China, ainda que o pequeno Seagull tenha atingido esta pontuação notável ainda mais rápido. Primeiro modelo da série Ocean, posteriormente acompanhado pelo Seal e também pelo Seal U, chegou no final de 2023 à França.
Também pudemos experimentá-lo nos primeiros dias e não gostamos de alguns pontos. Mas o fabricante os corrigiu rapidamente depois. E parece que o sucesso também foi alcançado na Europa para o carro pequeno, rival do Volkswagen ID.3 e do Peugeot e-2008. O site Carros indica que o Golfinho estava o carro mais vendido do fabricante chinês no Velho Continente durante o mês de outubro de 2025.
E isso enquanto 36% dos registros da BYD neste mercado modelos elétricos em questão. É preciso dizer que o compacto tem sérias vantagens, a começar pelo preço. Este último é de fato exibido a partir de 28.990 euros apenas, em comparação com 34.990 euros de um Volkswagen ID.3. No entanto, o pequeno carro chinês não é elegível ao bónus ecológico, ao contrário do seu rival. O que pode acabar mudando, porque a marca pretende produzir localmente todos os seus carros vendidos na Europa.
Uma ficha técnica interessante
Descansando no e-Plataforma 3.0 Projetado pela fabricante chinesa, o BYD Dolphin está disponível em dois acabamentos, que compartilham as mesmas características técnicas. O compacto embarca sob o capô um motor elétrico de 204 cavalos e 310 Nm de torque, que permite ir de 0 a 100 km/h em 7 segundos. A velocidade máxima está limitada a 160 km/h. Tem ainda direito a uma bateria Blade LFP (lítio – ferro – fosfato), com capacidade de 60,4 kWh.
A autonomia é então exibida em 427 quilômetros de acordo com o ciclo WLTP. A recarga ocorre de 30 a 80% em 26 minutos, com potência máxima de 110 kW. Não é espetacular, mas ainda é mediano em comparação com alguns de seus rivais. Para que conste, o Golfinho tem 4,29 metros de comprimento e tem entre-eixos de 2,70 metros. No total, cinco pessoas podem sentar-se a bordo.
O volume do tronco está incluído entre 364 e 1.329 litros quando o assento estiver rebatido. Note-se que o carro vem de série com vários equipamentos, como o carregamento bidirecional V2L e também a bomba de calor. Também integra vários auxílios à condução, como assistência à manutenção de faixa ou câmara de 360 graus, fornecidos de série.