Esta semana, a eletromobilidade continua a abalar os padrões: novos motores, controvérsias em torno da fiabilidade dos Teslas, fortes decisões industriais na Renault, ou mesmo preocupações com o futuro da bicicleta de carga na cidade. Aqui estão os temas que geraram reações e que você não pode perder!
Eles desmontam o novo motor híbrido da BYD e descobrem tecnologia conhecida na Porsche
Revelado na China em vídeo postado no Weiboo novo sedã de luxo BYD Yangwang U7 surpreendeu ao integrar um motor térmico planouma arquitetura rara no mundo dos carros híbridos, mais comum na Porsche ou Subaru.
Este boxer 2.0 litros de quatro cilindros não aciona diretamente as rodas: serve como gerador para um sistema de tração totalmente elétrico. Graças à engenharia ultracompacta denominada “six-core”, o carro beneficia de um centro de gravidade mais baixo, melhor desempenho e um design interior otimizado.
O Yangwang U7, que desenvolve 272 cv e 380 Nm, será comercializado antecipadamente 2025 em cerca de 74.000 euros na China, mas chegará mais tarde à Europa. Uma vitrine tecnológica que coloca a BYD na vanguarda da inovação, como você pode descobrir em nossa análise detalhada do motor híbrido de luxo da BYD.
“Estão anos à nossa frente”: 2.000 trabalhadores chineses chegam a Espanha para iniciar a construção da fábrica de baterias para carros elétricos
TEM Figueruelas na EspanhaStellantis e CATL estão lançando uma nova fábrica de baterias LFP, próxima às linhas Peugeot E-208 e Opel Corsa. Para garantir um arranque rápido e preciso, a gigante chinesa CATL traz 2.000 trabalhadores especializados diretamente da China.
Este projeto, com um orçamento de 4,1 mil milhões de euros, é visto como uma solução para a paralisação de gigafábricas como a ACC. Ao mesmo tempo, serão criados 3.000 empregos locais. Uma colaboração internacional impressionante que destaca o atraso europeu.
Nova falência na bicicleta elétrica, desta vez de um especialista alemão após 36 anos de existência
M1-Sporttechnik, pioneira em e-bikes de última geração na Alemanha, cessa as suas atividades após 36 anos de presença no mercado. Apesar dos produtos premium com quadros de carbono e motores Bosch, a empresa bávara não resistiu à atual crise das bicicletas elétricas: queda nas importações, queda nas encomendas e cadeia de falências no setor.
O fim da M1-Sporttechnik levanta questões reais sobre a sustentabilidade económica do mercado premium.
O patrão da Xpeng confirma: seu carro “elétrico” chinês com autonomia de 1.600 km poderá ser vendido na Europa
1.602 km de autonomia é a promessa de Potência Xpeng X9que combina uma bateria elétrica com um motor a gasolina de 60 litros para operação do extensor de autonomia.
Já disponível na China, esta minivan de 7 lugares poderá chegar em breve à Europa. Uma alternativa tranquilizadora para os motoristas que ainda relutam em usar o 100% elétrico.
Por que os Teslas são os carros que mais falham na inspeção técnica
De acordo com o Relatório ADAC 2024o Tesla Model Y (17,3%) e o Model 3 (13,1%) detêm recordes de falhas significativas entre veículos de 2 a 3 anos sujeitos a inspeção técnica.
Em questão: problemas com freios, suspensões, iluminação e um ausência de revisões impostas por Tesla. Soma-se a isso o alto peso das baterias e o uso parcial da frenagem tradicional, devido à frenagem regenerativa. Um desempenho inferior preocupante para a marca de Elon Musk.
“Isso limitaria o uso de bicicletas”: a guerra trava-se entre associações de ciclistas sobre o destino das bicicletas de carga para entregas
Uma mudança na legislação à vista? O lobby alemão das bicicletas, ZIV, propõe uma nova categoria regulamentar para bicicletas de carga limitadas a 750 W e 300 kg. Em resposta, 50 empresas europeias de logística cicloviária alertam para uma possível restrição de seu uso em áreas urbanas. Assinaram uma declaração oficial, a DCL, para se opor a este desenvolvimento técnico que poderia prejudicar a transição logística. Descubra os meandros deste conflito na nossa visão sobre o debate em torno das bicicletas de carga.
Vídeo: Tesla Cybertruck: A CONDUÇÃO 100% AUTÔNOMA é finalmente CONFIÁVEL?
Obrigado pela sua fidelidade e até a próxima semana para um novo Supercharged Recap!
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