Mal apresentado, o Renault Twingo E-Tech anuncia os seus preços para o mercado italiano. O suficiente para dar uma primeira ideia do que nos espera em França, e para descobrir que a promessa de um carro eléctrico por menos de 20.000 euros será realidade… um pouco mais tarde.
É sem dúvida o carro elétrico mais importante do final do ano: o Renault Twingo E-Tech regressa com a promessa de boa aparência, espaço interior generoso… e um preço inferior a 20.000 euros sem subsídios.
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Se a Renault nos tivesse prometido os preços finais no início de 2026, a subsidiária italiana acaba de sacar primeiro através de um Comunicado de imprensa indicando taxas nacionais. O suficiente para descobrir um lançamento em duas partes.
Primeiro o topo de gama
Se a Itália for servida primeiro, é por uma boa razão: os imensos subsídios estatais estão garantidos até ao final do ano.
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E se as encomendas forem abertas no dia 7 de janeiro de 2026, os beneficiários do R-Pass já podem fazer uma encomenda para ganhar muito dinheiro: o Twingo, depois de deduzido tudo, pode começar nos 9.900 euros!
Em qualquer caso, a Renault dá prioridade à versão “topo de gama”, denominada Techno. Começa em Itália nos 21.100 euros com, de série, o ecrã central de 10,1 polegadas com Android Automotive, a câmara de marcha-atrás e a função “one pedal”.
As opções são, no mínimo, limitadas: jantes de liga leve de 18 polegadas (500 euros), pack “Easy Drive” com estacionamento automático e alerta de ângulo morto (600 euros) e por último o quase obrigatório pack “Advanced Charge”, acrescentando o carregador rápido e compatibilidade V2G (vehicle to grid), faturado a 450 euros.
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A versão por menos de 20.000 euros estreia na primavera
Isso é para o primeiro passo. A Renault Itália anuncia que a versão básica, a famosa por menos de 20.000 euros, estará disponível para encomenda na primavera de 2026.
Promessa cumprida, já que o Twingo elétrico estará disponível em Itália a partir de… 19.500 euros. Obviamente, poderão haver pequenas alterações nos preços franceses, mas a ideia geral será respeitada.
Se ficarmos com o mesmo preço, então um Twingo “básico” com opção de carregamento rápido custaria 16.330 euros, deduzido o bónus ecológico mínimo de 3.620 euros. Tudo com bateria de 27,5 kWh, oferecendo autonomia de 263 km segundo o ciclo WLTP.
Até daqui a algumas semanas para a abertura de encomendas em França, oportunidade de descobrir as diferenças (ou não) com a gama italiana.