4 roues motrices et coupe de bordures à 3 cm — Frandroid

Quand Dreame a sorti son A2 l’an dernier, on avait salué une copie sérieuse, mais une lacune sautait aux yeux : pas de quatre roues motrices, là où Mammotion et consorts avaient déjà pris une longueur d’avance avec leurs tondeuses pensées pour les terrains accidentés.

Pour aller plus loin
Test de la tondeuse robot Dreame A2 : son plateau motorisé change-t-il vraiment la tonte des bordures ?

Un an plus tard, le constructeur chinois revient avec une réponse qui tient la route, au sens propre comme au figuré.

Le Dreame A3 AWD Pro 3500 abandonne la propulsion arrière pour un vrai 4 x 4 à moteurs roues, embarque un LiDAR 3D 360°, deux caméras pilotées par IA et promet de tondre jusqu’à 3 500 m² par jour sans qu’on lève le petit doigt.

J’ai passé deux semaines avec ce modèle dans des conditions volontairement variées : terrain plat bien dégagé, talus pentu, herbe humide, obstacles disséminés un peu partout. Je voulais voir si la promesse « zéro fil, zéro RTK, zéro prise de tête » tient face à un jardin réel.

Fiche technique

Présentation générale

La gamme A3 AWD Pro se décline en deux versions, qui partagent exactement le même hardware de navigation et de motricité. Seules la batterie et la surface couverte changent. Pour mon usage et la majorité des jardins français, le 3500 couvre déjà très large : on parle d’une superficie qui dépasse celle d’un terrain de foot.

L’angle choisi par Dreame pour ce modèle est simple. Là où une partie de la concurrence continue de jouer la carte du RTK avec antenne fixe au milieu du jardin, Dreame mise tout sur la navigation par LiDAR et vision binoculaire.

Le système, baptisé OmniSense 3.0, combine un télémètre laser qui balaie l’environnement à 360° et deux caméras HDR 1080p qui filment vers l’avant.

Le tout construit en temps réel une carte 3D du jardin, sans dépendre du moindre signal satellite.

L’avantage est immédiat : plus de zone d’ombre sous les arbres, plus de problèmes dans les passages étroits, plus de signal qui décroche derrière la maison. Le robot sait où il se trouve à partir de ce qu’il voit et de ce qu’il a déjà cartographié. Sur le papier, Dreame annonce une précision centimétrique et une portée de détection allant jusqu’à 70 m sur des surfaces bien réfléchissantes.

Côté hardware, on est clairement sur du costaud. 23,9 kg, 74 cm de long, des protections plastique sur les flancs, un gros pare-chocs avant, et une finition générale qui inspire confiance. Le design lorgne ouvertement du côté du buggy, avec une garde au sol pensée pour passer sous les arbustes et les obstacles bas du jardin. Les poignées de transport intégrées sur les côtés ne sont pas du luxe vu le poids de la bête.

Au-dessous, on trouve deux disques de coupe de 20 cm chacun, soit 40 cm de largeur totale, équipés de trois lames rasoir en démontage rapide.

À l’avant, deux roues omnidirectionnelles à galets pour les manœuvres serrées, à l’arrière, deux roues tout-terrain crantées pour l’accroche sur sol meuble ou humide. C’est cette combinaison qui permet au robot de tourner quasiment sur place tout en gardant de la motricité dans les pentes.

Premières impressions

Le déballage donne le ton. Le carton est imposant, le robot pèse son poids, et pourtant on a très peu de choses à monter : la base à clipser, quelques piquets pour la fixer, le câble d’alimentation, et c’est plié.

Pas d’antenne RTK à planter au milieu du jardin, pas de fil périmétrique à dérouler le long de la pelouse, pas de mât à orienter vers le ciel. Cette absence de fioritures change radicalement l’expérience d’installation par rapport aux générations précédentes de robots tondeuses.

L’écran couleur sur le dessus du robot est une bonne idée. Lisible, intuitif, il permet de définir le code PIN dès la première mise sous tension et d’accéder aux modes principaux sans même sortir le téléphone. L’application Dreamehome prend ensuite le relais, et l’appairage se fait en deux minutes chrono. Une mise à jour logicielle se déclenche automatiquement à la première connexion : ne sautez pas cette étape, c’est elle qui va corriger les bugs des premiers exemplaires sortis d’usine.

La cartographie est l’étape qui demande le plus d’attention. Vous avez le choix entre laisser le robot détourer le jardin en automatique ou le faire vous-même au joystick depuis l’app. Pour ma part, je recommande la méthode manuelle dès qu’il y a des massifs, des bordures de couleur claire ou des transitions ambiguës entre la pelouse et la terrasse. Le LiDAR fait des merveilles, mais une terrasse beige peut être confondue avec de la terre nue, et un parterre de fleurs mal cartographié, c’est l’engueulade assurée à la maison (je peux témoigner).

Le pilotage manuel se fait avec un seul joystick virtuel, contre deux chez certains concurrents. C’est moins précis quand on veut affiner une trajectoire, mais on s’y fait vite. Comptez une bonne vingtaine de minutes pour faire le tour d’un jardin de taille moyenne, en restant bien à proximité du robot pour conserver une connexion Bluetooth stable. Vous pouvez ensuite définir des chemins entre plusieurs zones, créer des zones interdites, et même gérer deux cartes complètement distinctes si vous avez un terrain coupé en deux.

Premier constat à l’usage : ce robot est étonnamment silencieux. Dreame annonce moins de 65 dB et le chiffre se vérifie.

On peut tranquillement déjeuner sur la terrasse pendant qu’il travaille à quelques mètres, et les voisins ne devraient pas grogner si vous le lancez le dimanche matin. L’éclairage LED frontal permet d’envisager des tontes nocturnes sans accrocher tout ce qui traîne, et le bandeau lumineux arrière donne au robot un petit côté véhicule autonome plutôt sympa.

Performances

Sur terrain plat, le A3 AWD Pro 3500 fait son travail avec une régularité de métronome. La planification des passages en U est efficace : les bandes parallèles couvrent la zone sans repasser dix fois au même endroit, et la coupe est nette grâce aux deux disques flottants qui suivent les irrégularités du sol. Sur une pelouse un peu haute après quelques jours sans tonte, les lames rasoir font le travail sans peiner. L’idéal reste de le laisser tourner tous les deux ou trois jours pour garder une herbe courte et profiter du mulching naturel : pas de bac de ramassage, l’herbe coupée retourne au sol et nourrit la pelouse.

Le vrai terrain de jeu de ce modèle, ce sont les pentes. Et là, il faut le reconnaître, les 4 roues motrices changent vraiment l’expérience. Sur un talus mousseux, glissant, avec des trous et des zones où le pied s’enfonce, le robot grimpe sans broncher.

Mieux : quand il sent qu’une roue patine, il n’insiste pas bêtement. Il recule, change d’angle d’attaque, retente le passage. Ce comportement intelligent évite deux problèmes classiques des robots tondeuses : les trous creusés dans la pelouse à force de patiner, et les blocages en plein milieu d’une pente. Dreame annonce 80 % de pente franchissable, soit 38,7°, et même si on est rarement confronté à ce genre d’extrême, le robot s’en sort dans des conditions où d’autres modèles s’arrêtent net.

La détection d’obstacles est l’autre gros point fort. Le constructeur revendique plus de 300 types d’objets reconnus, et après plusieurs essais, le système tient ses promesses. Ballon, jouet, chaussure, petit râteau de jardin posé en travers : le robot ralentit, identifie, contourne, puis reprend sa route.

La sensibilité est réglable depuis l’application, et en mode « élevé », il détecte même de tout petits objets. Dans les zones à enfants ou avec des animaux, c’est rassurant.

La coupe des bordures mérite un paragraphe à elle seule, parce que c’est le plus gros argument différenciateur du A3. Le système EdgeMaster 2.0 décale latéralement le plateau de coupe lors des passages en périphérie, ce qui permet aux disques de venir à moins de 3 cm de la limite.

Concrètement, sur les murs et clôtures de mon test, j’ai mesuré entre 7 et 8 cm de bande non tondue, contre 12 à 15 cm avec un Mammotion Luba 3 utilisé en parallèle. La différence se voit à l’œil nu et réduit nettement le travail de finition au coupe-bordures.

Petit bémol important : pour des raisons de sécurité, la hauteur de coupe est forcée à 3 cm pendant les passages EdgeMaster. C’est trop court pour l’été, période où il vaut mieux désactiver cette fonction si on ne veut pas voir l’herbe jaunir sur les bords.

L’application Dreamehome

L’application est l’un des points où Dreame a clairement progressé. Dreamehome est partagée avec les robots aspirateurs et autres produits de la marque, ce qui est pratique si vous êtes déjà équipé.

L’écran d’accueil affiche le niveau de batterie, l’accès direct à la caméra embarquée, les boutons de lancement rapide et le retour à la station. La carte du jardin occupe la zone centrale, avec les différentes zones colorées et la trajectoire du robot en temps réel.

Les options de réglage sont nombreuses, parfois un peu trop. On peut définir la vitesse de tonte (standard, efficient, rush), la hauteur de coupe au demi-centimètre près, le sens des bandes, l’activation ou non de l’EdgeMaster, la sensibilité à l’évitement d’obstacles, les zones interdites, les chemins entre zones, les programmations saisonnières été/hiver, le mode ne pas déranger, la vitesse réduite la nuit pour préserver les petits animaux, et même un mode où le robot dévie légèrement sa trajectoire à chaque passage pour éviter les marques de roues répétées. L’option « évitement d’obstacles sur les chemins » est particulièrement maline : si un jouet bloque le passage entre deux zones, le robot le contourne au lieu de rester planté.

Quelques manques sont à noter. Pas de mode de tonte aléatoire, ce qui est dommage pour ceux qui apprécient cette approche.

Le retour vidéo et le mode patrouille (Garden Guardian) ne fonctionnent qu’en Wi-Fi, alors que le robot embarque pourtant une carte SIM 4G : la 4G ne sert qu’à la géolocalisation et aux notifications hors zone Wi-Fi.

C’est dommage, surtout si votre terrain dépasse la portée de votre box. Une mise à jour logicielle pourrait corriger ce point, et ce serait un vrai plus.

Le A3 embarque aussi des fonctions antivol : alerte de soulèvement, géolocalisation via les services Link, et compatibilité Apple AirTag (à acheter séparément). À 2 599 €, c’est un argument à ne pas négliger.

Entretien

L’entretien est l’un des aspects les mieux pensés du A3. Le robot est certifié IPX6, ce qui signifie qu’on peut le rincer au jet d’eau classique, dessous compris. Pas de Karcher en revanche : la pression risquerait de faire passer de l’eau à travers les joints d’étanchéité. Une brosse souple, un goupillon ou une vieille brosse à dents suffisent à déloger l’herbe collée sous le plateau de coupe.

Pour faciliter le nettoyage sans avoir à porter les 24 kg de la bête, l’application permet de définir des « points de maintenance » sur la carte. Vous lancez l’option, le robot se rend tout seul à l’emplacement défini, par exemple devant votre garage ou votre robinet extérieur. C’est exactement le genre de petit détail qui fait gagner du temps au quotidien et qui montre que les ingénieurs ont réfléchi à l’usage réel.

Les lames se changent en quelques secondes grâce au système de démontage rapide : on appuie sur le téton à l’arrière du disque, la lame coulisse, on en remet une. Quand le robot a quelques semaines au compteur, le mécanisme peut se gripper légèrement à cause des projections d’herbe et de sève, un coup de dégrippant et une pince viennent à bout du problème.

Le LiDAR sur le dessus mérite un coup de chiffon doux régulièrement, sans produit chimique, pour conserver la précision de cartographie.

Pensez aussi à remettre le petit capuchon de protection si vous retournez le robot pour le nettoyer dessous : sur le A3, ce capuchon ne se range plus sous le capot comme sur les A1 et A2, donc trouvez-lui une place fixe avant de le perdre.

Différences avec le A2

Le saut générationnel entre le A2 et le A3 est net, et il va bien au-delà d’une simple mise à jour. Le A2 était un bon robot pour les terrains plats et accessibles, mais sa motricité deux roues le mettait en difficulté dès qu’il fallait grimper une pente humide ou franchir un terrain irrégulier. Le A3 corrige le tir avec un vrai système 4×4, des suspensions plus généreuses et une largeur de coupe quasiment doublée grâce aux deux disques.

Les autres évolutions suivent la même logique : plus de capteurs, plus d’IA dans la détection d’obstacles, le système EdgeMaster 2.0 absent du A2, et un châssis renforcé qui se raye moins facilement. La contrepartie, c’est un poids qui grimpe à 23,9 kg et un tarif qui suit la même courbe. Si votre terrain est plat, dégagé et inférieur à 2 000 m², le A2 ou le A1 Pro restent des choix très valables. Si vous avez du dénivelé, des terrains compliqués ou de grandes surfaces, le A3 justifie la différence.

Prix

À 2 599 € en tarif officiel sur le site Dreame, le A3 AWD Pro 3500 se positionne clairement sur le segment premium des robots tondeuses 4 x 4 sans fil périmétrique. Le grand frère A3 AWD Pro 5000, avec sa batterie de 10 Ah et sa surface annoncée de 5 000 m² par jour, complète la gamme à 2 999 €.

Alternatives

Le rival le plus direct, c’est le Mammotion Luba 3 AWD 3000, vendu autour de 2 699 € pour la version qui correspond à peu près au même périmètre. La principale différence philosophique tient à la navigation : Mammotion mise sur son système Tri-Fusion, qui combine LiDAR 360°, NetRTK (un RTK réseau sans antenne physique à installer) et vision IA double caméra. Le NetRTK apporte une précision satellitaire au centimètre, mais dépend d’une bonne couverture cellulaire et reste un service à renouveler après la période gratuite.

L’autre challenger sérieux, c’est le Navimow X4 de Segway, dont les premières livraisons en France ont démarré fin mars 2026. Sur la fiche technique, Navimow joue dans la même cour avec une motricité 4×4, des pentes franchissables annoncées jusqu’à 84 % (40°), une largeur de coupe de 43 cm et un système de navigation EFLS NRTK qui combine RTK réseau trifréquence, vSLAM 360° et VIO. Le X4 embarque un atout commercial fort : la fonction NRTK est gratuite à vie, sans abonnement à renouveler, ce qui change le calcul sur la durée.

Dernier prétendant à mettre sur la liste : le Roborock RockMow Z1, le premier robot tondeuse de la marque chinoise mieux connue pour ses aspirateurs robots. Présenté à l’IFA 2025 et lancé commercialement en 2026, le Z1 vise lui aussi les grands terrains compliqués jusqu’à 5 000 m² par jour avec une transmission intégrale capable de grimper des pentes à 80 % et de franchir des obstacles jusqu’à 8 cm.

Le choix technique le plus original du Z1, c’est son système de direction active breveté : les roues avant ont chacune leur propre moteur de direction indépendant, ce qui permet un braquage zéro sans abîmer la pelouse, une approche radicalement différente des roues omnidirectionnelles à galets utilisées par Dreame et Mammotion. Côté navigation, deux versions coexistent : la RockMow Z1 standard mise sur RTK + VSLAM avec vision stéréo, la RockMow Z1 LiDAR ajoute un télémètre laser pour les zones ombragées.

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