Poucos meses depois da sua apresentação, o Alpine A390 revela os seus preços. Este carro elétrico francês de alto desempenho obviamente não é barato, mas está posicionado de forma bastante favorável em sua categoria.
A Alpine continua a avançar na sua “Dream Garage” 100% eléctrica: depois do A290, uma versão sobrealimentada do Renault 5 E-Tech e antes do seu próximo A110, chegou a vez do A390, o seu SUV eléctrico – desculpe, é fastback esportivo.
Para ir mais longe
Embarcamos no Alpine A390 elétrico: três motores para uma potência fenomenal
Apresentado no Salão Automóvel de Paris na forma de um carro-conceito e então no 70º aniversário da Alpine em sua versão de produção, o A390 revela hoje seus preços em comunicado à imprensa.
A partir de 67.500 euros
O Alpine A390 estará disponível em duas versões: a GT, disponível desde o lançamento, e a GTS, que chegará “início de 2026”.
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No entanto, o A390 GT dificilmente pode ser descrito como “low-end”, uma vez que incorpora a grande inovação deste modelo: os três motores eléctricos, incluindo dois na traseira, permitindo tracção integral e controlo independente das rodas traseiras.
Em termos de números, esta versão GT anuncia 400 cv e 661 Nm de torque, suficientes para ir de 0 a 100 km/h em 4,8 s. A sua útil bateria de 89 kWh permite-lhe percorrer 555 km com uma única carga, de acordo com a norma WLTP. No lado do carregamento, 15-80% é feito em 29 minutos com uma potência máxima de 150 kW.
A versão GTS chama a atenção. Os motores e a bateria são usados, mas a potência aumenta para 470 cv, o suficiente para reduzir de 0 a 100 km/h em 3,9 segundos. O carregamento também é um pouco mais rápido graças à potência de pico aumentada para 190 kW: conte “menos de 25 minutos” para os 15-80%.
A apresentação ganha jantes de 21 polegadas, pinças de travão vermelhas, bancos Sabelt e até condução semiautônoma, enquanto o preço base sobe para 78 mil euros.
Uma competição de prestígio
Obviamente, o mínimo de 67.500 euros coloca o Alpine A390 no topo da lista – nada de surpreendente, dado o posicionamento premium da marca.
Resta saber quem ele enfrentará. Na Audi, o Q4 e-tron quattro custa a partir de 65.750 euros, mas sem o pedigree esportivo do Alpine; o Q6 e-tron pede um mínimo de 72.170 euros. Na BMW, o iX2 xDrive custa 59.300 euros e o iX3 71.950 euros.
Podemos ainda citar o Cupra Tavascan VZ (58.430 euros), sem esquecer o Porsche Macan, que pertence a outra galáxia (de 82.959 euros em propulsão, 86.800 euros em 4×4).
Em qualquer caso, será possível encomendar o seu Alpine A390 a partir de 4 de novembro de 2025 para titulares de um passe específico e a partir de 18 de novembro para outros. Fabricados em Dieppe, os primeiros exemplares deverão ser entregues nas primeiras semanas de 2026.
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